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In March 2026, China’s mobile phone industry reached a historic turning point. Vivo, OPPO, announced successive price increases, and the era of DRAM contract prices officially ended. For example, in the case of the mainstream 12GB+256GB storage module, costs jumped from about $30 in the low valley to $120, and the cost...
在行业普遍提价的背景下，雅迪集团控股有限公司（01585.HK）却交出了近十年来最亮眼的成绩单。2025年，雅迪实现营收370.08亿元，同比激增31.07%；净利润更是暴涨128.83%，达到29.12亿元，彻底扭转了2024年的下滑颓势。更引人注目的是，其整体毛利率飙升65%，显示出强大的盈利韧性。这一业绩狂飙并非孤例，爱玛、九号、新日等主要两轮电车品牌同期业绩也纷纷预增，共同描绘出一个逆势扩张的市场图景。 市场繁荣的背后，是产品结构的高端化与智能化升级。2025年，雅迪共售出电动自行车1145.35万台，电动踏板车481.57万台，合计销量突破1627万台。其产品平均售价持续攀升，据信达证券估算，电动自行车均价提升5.1%至...
零跑汽车正式跨入20万元以上价格区间，其十年磨一剑的D19车型以21.98万至26.98万元的价格上市，标志着这家以性价比著称的新势力品牌战略转向。在新能源汽车高端化已成行业共识的背景下，零跑此举不仅是产品线的上探，更是对自身盈利模型和品牌定位的一次关键压力测试。创始人朱江明在发布会上直言，D19将采用“成本定价策略”，试图在激烈的高端市场竞争中，以自建17个零部件工厂带来的成本控制优势，撕开一道口子。 当前，10万至20万元的大众市场已趋饱和，而高端市场则因利润空间丰厚成为兵家必争之地。乘联会数据显示，市场正呈现明显的“结构上行”特征。零跑D19定位为“顶配中的顶配”，提供纯电与增程双动力选择，核心零部件均来自全球知名供应商，直...
一汽红旗与华为乾崑的深度合作正式落定。4月19日，一汽红旗发布“\u0048+\u0048=？”预热文案，宣告与华为乾崑强强联合。尽管双方尚未披露更多细节，但业内已知双方将采用“三智双智”合作模式——华为输出智能驾驶、智能座舱与数字底盘三大核心智能化技术，红旗则保留产品定义、制造与销售的主导权。首款落地车型锁定红旗9系家族，涵盖H9、E-HS9、HQ9及其PHEV版本，改款车型预计2026年内推出，届时将同步搭载乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控与乾崑车云服务。 这一合作的战略意图明确：红旗正加速向新能源全面转型。2023年初，红旗宣布All in新能源，停止传统燃油车新产能投入，同年将品牌拆分为金葵花、新能源、节能车三大子品牌，其中新...
国内主流手机厂商正在经历一场战略性收缩。据《财经》近期报道，在内存价格持续走高的背景下，多家手机厂商已下调2026年整机订单数量，其中小米、OPPO下调幅度超过20%，vivo下调近15%，传音出货目标降至7000万台以下。这与行业高端化趋势形成鲜明对比——OPPO Find系列等高端旗舰机型反而在加单，千元级市场正被系统性削减。 这一分化背后是成本结构的深层压力。随着AI算力需求攀升，存储器件价格持续上行，手机行业自3月起迎来新一轮集体涨价潮，OPPO、vivo、荣耀、小米等厂商已上调部分机型售价。多名经销商透露，涨价后门店销量下滑三成，其中2000元以下低端机冲击最大。经销商直言这类产品“出一台亏一台”。相比之下，华为新品普遍...