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英国电动垂直起降飞行器（eVTOL）制造商Vertical Aerospace，据称已接近完成一轮总额近8亿美元的融资。这笔潜在的巨额资金注入，若最终敲定，将显著提升这家公司在竞争日益激烈的城市空中交通赛道上的资本实力与研发推进能力。 根据财联社的报道，Vertical Aerospace正处在这轮关键融资的后期阶段。作为一家专注于研发零排放、用于城市空中交通的电动垂直起降飞行器的公司，如此规模的融资在业内属于重量级事件。这不仅关乎其自身原型机测试与适航认证的进程，也反映了资本市场对eVTOL这一前沿赛道持续的关注与押注。 此次融资若能顺利完成，将为Vertical Aerospace应对高昂的研发成本、加速其VX4机型商业化进...
低空经济赛道杀出一匹黑马。由航空领域资深老兵吴穹创立的蓝色向量（Blue Vector）公司，在短短两个月内连续完成Pre-A5轮等融资，累计金额近2亿元人民币。本轮融资由金鼎资本领投，中金资本等机构跟投，老股东弘晖基金持续加码。这家此前颇为低调的创业公司，正凭借其独特的“软硬件一体化”基因，试图在竞争激烈的电动垂直起降飞行器（eVTOL）领域复制特斯拉在汽车行业的颠覆路径。 蓝色向量的核心吸引力，源于其创始人吴穹超过二十五年的深厚行业积淀。吴穹早年参与过十余个国家级重点军机型号研发，并领导了国产大飞机C919核心航电IMA系统的全流程开发。此后，他又从零到一参与创办了航空航天领域大型合资公司昂际航电。2021年底，洞察到行业在“...
江特电机正式切入低空经济核心研发赛道。公司近日公告，已与院士团队及上海市浦东新区院士专家工作站联合会签署协议，共同发起设立“低空经济协同创新研究院”。此举标志着这家电机企业不再满足于传统业务，而是直接瞄准了低空飞行器动力系统这一前沿技术高地，意图在政策与资本密集涌入的领域抢占先发优势。 根据协议，研究院的核心研究方向极具针对性，直指低空经济的“心脏”与“大脑”。技术层面聚焦于低空飞行器的高性能电机、软包电芯、电驱系统及轻量化高可靠技术；应用层面则覆盖低空物流、eVTOL（电动垂直起降飞行器）及无人机的动力与能源一体化解决方案。这显示出江特电机并非简单跟风概念，而是试图从底层技术到系统集成进行深度布局。 更为关键的是，研究院的研究...
低空经济赛道再添重磅玩家。国内民用航空高安全等级飞控系统供应商边界智控，今日宣布完成亿元B轮融资。本轮融资不仅吸引了建发新兴投资、张科垚坤、星启未来等新投资方，老股东毅达资本与弘晖基金也继续加码。值得注意的是，建发新兴投资背后是厦门国资，而星启未来则具有上海国资背景，这标志着地方国有资本正加速涌入低空飞行这一前沿科技产业。 边界智控由85后技术专家翁海敏创立，他毕业于德国慕尼黑工业大学航空专业，曾担任峰飞航空科技CTO和顺丰科技无人机研发负责人。2020年，翁海敏带领一支12人的核心团队在深圳创业，瞄准了国内eVTOL（电动垂直起降飞行器）产业的核心痛点——适航级飞行控制系统。当时，这一“大脑”级技术在国内几乎空白，与国外差距明显...
一笔融资打破了行业天花板。4月27日，沃兰特航空宣布完成3亿美元C轮融资，由阿布扎比头部科技企业磊石领投，红杉中国与上海国资孚腾资本跟投，老股东明势创投、君联资本超额跟投。这笔资金不仅是中国载人eVTOL领域迄今最大单笔融资，也创下了国内低空赛道近几年的融资纪录。耐人寻味的是，三家新进投资方磊石、红杉中国、孚腾资本，无一例外均是首次出手eVTOL主机厂——中东资本、顶级VC、地方国资，第一次在中国eVTOL整机制造环节上形成合力。 领投方磊石总部位于阿联酋阿布扎比，长期重点布局亚洲新兴市场，此前在中国已押注机器人与自动驾驶赛道，此次重金投向沃兰特，被视为中东布局中国低空出海的战略落子。红杉中国与沃兰特渊源颇深，据悉双方早在沃兰特创...
36氪最新消息显示，华喜航空已完成由民银国际独家投资的数千万元种子轮融资。这家成立于2025年3月的初创企业，瞄准的是长航时氢涡轮增程混动eVTOL赛道——而非当下绝大多数厂商扎堆的短途纯电方案。资金将用于核心技术研发、团队扩张、验证机试飞与适航推进。 值得关注的是，华喜航空宣称自己是全球首个氢涡轮混动eVTOL研发企业。其创始团队背景堪称硬核：创始人张鑫毕业于南京航空航天大学直升机系，该系是全国唯一拥有本硕博完整教学培养资质的直升机专业。毕业后他进入航天科工三院深耕七年，29岁时破格晋升为高级工程师，是当年全所唯一获此殊荣者。在长达17年的职业生涯中，张鑫参与的项目覆盖400公斤自转旋翼机到11吨直升机，从太阳能载人飞行器到高超...
四川沃飞长空科技股份有限公司近日完成辅导备案登记，正式向上交所科创板发起冲刺，目标直指A股"低空经济第一股"。这意味着，在政策红利持续释放的低空经济赛道上，资本与监管的博弈正加速向上市终点线集中。 沃飞长空的上市筹备已进入实质性阶段。辅导备案信息显示，公司成立于2016年，注册资本3.60亿元，控股股东为湖北吉利太力飞车有限公司，持股40.02%，实控人为吉利控股集团掌舵人李书福。辅导备案前夕，公司完成股改，企业类型由有限责任公司转为股份有限公司，注册资本从1.77亿元跃升至3.60亿元，法定代表人由郭亮变更为吉利科技集团首席执行官徐志豪。更名、增资、换帅三套动作同步落地，上市路径已全面提速。资本层面，公司在2024年6月至202...