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特斯拉在季度交付数据正式公布前，采取了一项非典型沟通策略。公司官网罕见地发布了一份自行汇总的华尔街卖方分析师一致预期，主动为市场设定了一个明确的业绩评价基准。根据这份汇总了23家机构模型的公告，市场普遍预计特斯拉2026年第一季度将交付约36.6万辆汽车。这一数字预示着典型的季节性波动：环比上一季度大幅下滑约24%，但同比仍保持约8%的增长。 此举的核心在于，特斯拉并非发布官方指引，而是主动披露并框定了外部分析师的“共识答案”。公告明确强调，公司不对这些观点或结论背书。然而，通过提前公开这一市场预期，特斯拉实质上为即将到来的正式交付数据划定了一条清晰的“及格线”。Model 3和Model Y预计交付约35.1万辆，其他车型约1....
在行业普遍淡季的一季度，当多数新势力月交付量仍在三四万台区间挣扎时，零跑汽车却上演了一场强势反弹。3月，其交付量重返5万高地，录得50029台，环比激增约八成，同比也增长35%。这不仅让零跑重回新势力第一梯队，更以一季度累计超11万台的成绩，暂时坐上了“王座”。更关键的是，这一增长并非依赖单一爆款或价格战，而是C系列、B系列全线回暖，以及全新A10车型“一炮而红”共同支撑的结果。董事长朱江明在朋友圈晒出的周末订单数据——两天大定超9000台，预示着4月销量可能进入爆发式增长阶段。 交付量的强势回归只是故事的一半。更值得关注的信号来自海外市场。一季度，零跑出口量突破4万台，这一数字已达到去年全年的六成，创下历史新高。这意味着，零跑的...
特斯拉再次成为华尔街多空博弈的焦点。长期看空特斯拉的摩根大通重申其“减持”评级，并向投资者发出“保持高度谨慎”的明确警告。该行给出的最新目标价仅为145美元，相较于特斯拉当前约352美元的股价，意味着其认为特斯拉存在高达60%的下行空间。这并非孤例，汇丰银行此前已将特斯拉目标价下调至119美元。尽管多头阵营如Wedbush仍坚守600美元的目标价，但空头势力的集结与激进的看空目标，正将特斯拉置于巨大的市场分歧与下行风险之中。 摩根大通的悲观预期，直接源于特斯拉近期疲软的基本面数据。今年第一季度，特斯拉全球交付量为35.8万辆，不仅环比大幅下滑14%，也低于市场预期。更关键的信号是，其核心车型Model Y和Model 3的产量比销...